Scheiss party..wir hauen ab!

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Kia Cee’d – Ach jaaaa….

Falls du, wie ich, irgendwie den Kia Cee’d vergessen hast dann wird dieser Facelift eine Überraschung sein. Der Cee’d gibt es nur seit 18 Monate, also ist diese Schönheitsoperation ein wenig früher da als sonst.

Der Cee’d bekommt nu das „Familien-Gesicht“ von Kia, was vom erstaunlich aufregenden Magentis geklaut wurde. Die Motorhaube wurde neu geformt, und die Stoßfänger, der Kühlergrill, und die Scheinwerfer wurden alle modifiziert. Im Innenraum ging es die Mittelkonsole an den Kragen: Sie wurde intuitiver gestaltet (also kein gefummel mehr wenn man den Knopf für die Lautstärke sucht) und jetzt ist sogar Bluetooth verfügbar.

Es ist an sich ein gutes Auto der Cee’d, ein echter Ford Focus Gegner für wenig Geld. Die Facelift Version wird in Frankfurt später dieses Jahr gezeigt, mit 2 nagel neue Modelle (Autos, nicht Mädchen).

Vielleicht hilft dieser neue Look ein wenig. Vielleicht bleibt es jetzt ein wenig länger im Gedächtnis.

Oder vielleicht auch nicht. Hallo? Ließt du das hier noch? Lass mich raten…du hast den Cee’d bereits vergessen wah?

Astrarix und Opelix

Zurzeit wird gepokert was das Zeug hält wenn es um die neuen Besitzer von Opel geht (Die Russen? Die Chinesen? Italien? Belgien?) aber während dessen Produziert diese Firma weiterhin fleißig neue Autos. Jetzt kommt der Prototyp vom neuen Astra und es wird wirklich eine gute Alternative zum Focus oder Golf.

Wenn man dieses Design mit dem des Insignias vergleicht, dann erkennt man klar und deutlich zu welchem Lied die Opel Designer tanzen, und das hier ist ein verdammt guter Remix. Genau wie die Ausbiegungen an der Seite, die allerdings nach hinten verlaufen, sind überall im Auto kleine details präsent die von der neuen Qualität überzeugen.

Im Innenraum sind wieder viele Sachen vom Insignia übernommen, wie ich vor einigen Wochen berichtet habe, und das ist überhaupt nicht schlecht. Dieses Auto wird vielen als Firmenfahrzeug gegeben und wird von daher als Werkzeug benutzt, also sind die unzähligen Möglichkeiten irgendwas unter zu bringen perfekt für die Leute die hier „Einziehen“ werden. Es sind wirklich einige Plätze vorhanden um Sachen verschwinden zu lassen, und mit der optionalen elektrischen Handbremse wird in der Mittelkonsole noch mehr Platz angeboten. Dazu kommt noch die indirekte Beleuchtung die sich in der Mittelkonsole und die Armlehnen in der Tür befinden die ein schönes Ambiente liefern. Genau das was die Seele braucht nach einem langen Tag als Außendienstmitarbeiter.

Die ruhige, weiche Einstellung dieses Autos ist sogar in den Fahrkomfort zu finden. Das fahren an sich ist viel besser als der Alte, und zwar weicher über große Unebenheiten, und auf der Autobahn einfach ruhiger und stabiler.

Wie sich der neue Astra fährt? Naja, der aktuelle Astra macht wirklich Spaß. Da sind enthusiastische Motoren und eine scharfe Einstellung den Kurven gegenüber. Der neue ist aber in fast jeder Abteilung besser: es klebt mehr und härter auf der Straße und untersteuert weniger, und die besseren Federn das es sich nicht aus der Ruhe bringen lässt wenn man in einer Kurve über ein Hügel fährt. Einziger Nachteil: Man spürt in der Lenkung weniger als vorher.

Ich war mit einem 1.6 Turbo unterwegs, und dessen 180 PS haben den Astra schön angeschoben. Es hat auch ein 6 Gang Schaltgetriebe, aber leider nicht wie Ford oder VW eine Doppel Kupplung. An Motoren soll es nicht mangeln denn es wird ein 1.4 Liter Turbo mit 140 PS geben, und ein (YEEEEHAAAAA!) 240 PS starken OPC Motor.

Alles so weit ganz okay. ABER! Wird die Firma überhaupt so lange überleben? Während ich das hier schreibe ist das Gebot von Magna, was mittlerweile von einer Russischen Firma überboten wurde, das einzige Gebot was anerkannt ist. Allerdings ist die Belgische Firma RHJ auch mit im Rennen denn sie wollen ein neues Gebot abgeben. Beijing Auto hat wohl auch ein erstes Gebot abgegeben. Fiat allerdings kratzt sich noch an den Kopf. Also eins steht fest, jemand wird dieses Auto bauen. Allerdings weiß ich noch nicht wer es sein wird.